Die Elektromobilität und die zunehmende Bedeutung von Software stellen die Automobilbranche vor neue Herausforderungen. Der aktuelle Lieferengpass von Mikrochips macht Fahrzeugherstellern und Zulieferern zusätzlich zu schaffen. Wie gut OEMs und Zulieferer durch die Krise kommen, hängt neben den Absatzmärkten auch von dem jeweiligen Produktportfolio ab. Michael Hengstmann, DDIM Interim Manager und Managing Partner der Executive Interim Partners GmbH, stellt fest: „Wer rechtzeitig auf Elektrofahrzeuge und Systeme für autonomes Fahren gesetzt hat, hat einen starken Markt – auch in Europa. Dagegen leiden vor allem mittelständische Unternehmen mit einem klassischen Produktportfolio unter den schwachen Produktionsvolumina in Europa.“

Die etablierten Automobilhersteller stehen unter enormen Wettbewerbsdruck. Rafael Apélian, Vorstandsmitglied der DDIM – Dachgesellschaft Deutsches Interim Management, kennt den Markt gut: „Neue Player, deren Geschäftsmodell die Vernetzung und das Sharing von Fahrzeugen ist, mischen die Branche auf. Software wird einen deutlich höheren Wertschöpfungsanteil am Fahrzeug einnehmen und zum Hauptdifferenzierungsmerkmal werden.“ Lange Zeit sei die Industrie zu satt und selbstzufrieden gewesen und habe den Trend der Elektromobilität verschlafen: „Vielen Unternehmen fehlen die Erfahrungen und die Software-Kompetenzen, die sie sich nun mühsam erarbeiten müssen.“ Jetzt brauche es eine zügige Transformation, die den Aufbau neuer Strukturen und Kompetenzen und eine Digitalisierung der Prozesse erfordere.